据英国路透社消息，福特公司首席执行官马克-菲尔兹当地时间3月26日表示，福特已经投资10亿美元用于在印度西部开设新工厂，该工厂将使福特在该国的汽车出口量增至原来的三倍。
据悉，此次福特将工厂设立在西部的古吉拉特邦城市，新工厂将使福特汽车印度产能增加近一倍，每年能制造出61万台引擎和44万辆整车。据悉福特计划将印度打造成一个出口中心，主要向海外市场出口翼博SUV、Figo Aspire等小型车，而福特的Figo Aspire车型将是在印度这家新工厂生产的首款车型。
相关媒体分析，小型汽车是福特在亚洲的主打车型，特别是在印度，由于该国城镇人口的增长迅速，意味着紧凑车型为主的小型汽车更具市场。毫无疑问，日渐火热的印度汽车销售市场也吸引大众、铃木、本田等众多车企，纷纷想在这里分得一杯羹。其中，马鲁蒂铃木则是印度市场上最为畅销的小型车品牌。据悉，2014年福特汽车在印度销量达77140辆，相比2013年的80431辆销量有所下降，而其同一时期的出口总量却增加了近一倍至76981辆。
福特表示，在接下来一年半的时间里，计划在印度生产三款新车，但没有透露具体细节。
当然，此次印度工厂的投成也给印度带来巨大收益，缓解印度就业压力，促进当地经济发展。普华永道印度汽车分析负责人Abdul Majeed表示：印度劳动力成本较低，有利于美国汽车出口。但值得一提的是，福特的“印度制造”强调制动机械化，员工的技术性要求较高，这在一定程度上会提高印度的劳动力成本。对此福特亚太业务总裁David Scoch十分认同，他表示：“随着时间的推移，这些新兴市场的劳动力成本将上升，就像现在的中国，劳动力成本已经大幅提高。”