1月7日9时，进口汽车经销商林虹开车来到郑州汽车整车进口口岸，提取从德国货代公司订购的3辆路虎揽胜越野乘用车。
钳断关锁、开集装箱、查验货物……在郑州国际陆港建设有限公司、郑州海关驻铁路东站办事处、河南出入境检验检疫局郑州东站办事处、郑州裕海机动车检测站的交接业务流程下，3辆路虎揽胜越野乘用车开始履行检验、报关、放行、安检等系列手续。当车钥匙交到林虹手中的时候，她低头看了一下腕上的手表：“15时”，6个小时办完全部通关手续。
林虹打开挎在肩上的小坤包，拿出手机给店面经理打了一个电话，“通知20天前订车的车主前来提货。”转过身来，她交待同行的3名店员将新车开回4S店。挥手告别之后，林虹跳上座驾，开车向郑东新区外国语小学方向驶去，“儿子16时20分放学，我要去接他。”
在郑州没有汽车整车进口口岸之前，林虹是名副其实的“钟摆族”，工作生活双城化、婚姻生活周末化、社交网络多城化，每周频频往返于郑州、青岛之间，从当地城市的汽车整车进口口岸订购路虎汽车来豫销售。
今年伊始，国家发改委、工信部、商务部、质检总局、海关总署联合启动了新一轮汽车进口口岸申报工作。全国共有7个城市参与整车进口口岸的角逐，经过对申报城市逐项检查，郑州、重庆、岳阳、海口获国务院批准设立汽车整车进口口岸。其中，郑州作为不沿海、不沿江、不沿边的内陆城市，成为全国首家依托陆港设立的整车进口口岸。“有了口岸，我再也不用每周都往南方跑，守在家门口就可以提进口车。”林虹说。
进口整车的“南辕北辙”，对于消费者来说，则直接体现在提货时间和价格上。薛永清接到汽车4S店销售员的电话，得知订购的路虎汽车已经到货，兴冲冲地前往店内提车。“有了口岸，提车时间比原先缩短了一半，每辆车3000元的运输费也省了。”相比去年朋友购买宝马X5汽车的经历，他着实体会到口岸带来的利好。
郑欧回程班列的开通，为欧系进口车直通郑州带来了便捷。去年11月18日，2辆路虎揽胜越野乘用车首次登陆郑州汽车整车进口口岸。紧接着，8辆、12辆……越来越多的路虎揽胜越野车搭乘郑欧回程班列入境。
事实上，已经陆续有不少湖北、陕西、安徽等地的汽车经销商瞄准“郑州汽车整车进口口岸”的商机。武汉一家公司的进口汽车经销商袁莉莉说，她之前在张家港口岸订购路虎汽车，经海运转陆运抵达武汉。如今，离武汉500公里的郑州有了汽车口岸，时间短、路途近、费用低，“往南跑的路虎车要北扑郑州啦”。