就电动汽车而言，法国政府向该类型汽车发放的环保奖金最高金额由5000欧元增加至7000欧元，但同时政府对可享受最高环保奖金的汽车的二氧化碳排放要求更为严格。目前，每公里的二氧化碳排放量在0克至50克之间的汽车都可领取最高环保奖金，新标准实施之后，仅有排放量低于每公里20克的车型才可领取最高奖金，这意味着德国欧宝(Opel)汽车公司生产的欧宝Ampera汽车、美国雪佛兰(Chevrolet)汽车公司生产的雪佛兰沃蓝达(Volt)汽车以及日本丰田(Toyota)汽车公司生产的丰田普锐斯(Prius)插电式混合动力汽车将不再享受最高金额的环保奖金。另外，依据现行的环保奖金发放标准，电动汽车可领取的奖金金额相当于汽车本身售价的20%，最高金额为5000欧元，而阿尔诺·蒙特布尔并未指出新标准实施之后，电动汽车奖金的发放标准是否仍为车辆本身售价的20%。法国针对插电式混合动力汽车制定了新的奖金发放标准，当前二氧化碳排放量在每公里51克至60克之间的汽车可享受的环保奖金为3500欧元，此后排放量在每公里21克至60克之间的汽车可享受的环保奖金将增加至4500欧元。就混合动力汽车而言，该类型汽车未来可享受的奖金将为车辆本身售价的10%，最高奖金金额为4000欧元，增加了一倍，最低奖金金额仍为2000欧元。因此，售价为1.85万欧元的丰田雅力士混合动力汽车(Yaris Hybride)可领取的环保奖金将为2000欧元，而不是相当于售价10%的1850欧元。新标准规定，可享受法国汽车环保奖金的混合动力汽车的最低二氧化碳排放标准为每公里110克。就配有热力发动机的汽车而言，二氧化碳排放量在每公里91克至105克之间的车型可享受的环保奖金将由目前的100欧元增加至200欧元，并非此前宣布的150欧元，排放量在每公里61克至90克之间的车型可享受的环保奖金也将由目前的400欧元增加至550欧元。
新标准实施之后，符合条件的企业用车和政府机关用车也可领取相应的环保奖金，而目前仅有私家车享有优待。法国现有的企业用车和政府机关用车数量已经较大，此后这两种车型的数量将进一步增加。据预计，如果2013年法国汽车环保奖惩标准维持不变，该年内电动汽车在法国的销量将增加四倍，达到2.7万辆，混合动力汽车的销量也将由2011年的1.6万辆增加至7万辆，二氧化碳排放量在每公里60克至90克之间的汽车的销量将增加25%，排放量在每公里90克至105克之间的汽车的销量则将增加10%。假设在法国注册的所有电动汽车均可领取7000欧元奖金且所有混合动力汽车都可领取4000欧元奖金，2013年该国政府仅在这两种车型环保奖金方面的支出就将达4.6亿欧元，而政府曾预计该年法国在所有车型环保奖金方面的支出将为4.9亿欧元。为获得发放环保奖金所需资金，法国计划提高汽车环保罚金的征收标准。此后，二氧化碳排放量为每公里140克(及以上)的汽车均需缴纳环保罚金，排放量超过每公里180克的汽车需缴纳的罚金金额甚至增加了一倍，其中每公里排放量在181克至190克之间的汽车需缴纳的罚金将由目前的1300欧元增加至2600欧元，每公里排放量超过230克的汽车需缴纳的罚金则将达7200欧元。据悉，法国政府拟定的汽车环保罚金新征收标准还需获得法国国民议会和参议院的同意。