希腊副总理兹拉加萨基斯28日对新华社表示，将把比雷埃夫斯港口的多数股份出售给中国，这一交易会在未来数周内达成。而就在不久前，希腊新政府叫停了该项目。
希腊副总理兹拉加萨基斯与外长科恰斯于3月25至28日访问中国，这是希腊新政府上台后首次访问中国。
比雷埃夫斯港是希腊最繁忙的港口，中远集团目前管理着该港的两个货运码头。按照去年的一项私有化计划，中远集团与其他四家竞标者入围比雷埃夫斯港务局67%股份的竞标名单。今年1月，希腊新总理齐普拉斯刚上台就表示，希腊政府欢迎私人投资，但反对变卖国有资产，该港口的私有化进程随后被叫停。
“中远是本次竞标积极的参与者，也会开出有竞争力的价码。”兹拉加萨基斯表示。
但如今希腊面对资金紧张的压力，被迫再度开启这一交易。英国NEWTON投资公司经理克雷接受《金融时报》采访时称，如果希腊偿还债务的谈判遇挫，中国有可能介入并成为希腊的“最后贷款人”，作为回报，中国将得到比港等资产的所有权。
“希腊人民永远不会忘记中国始终坚定支持希腊克服各种困难。”希腊外长科恰斯在本周与中方会见时表示，希腊高度重视并支持双方深化在比雷埃夫斯港的合作，愿为中欧陆海快线建设发挥积极作用。
上个月，中国总理李克强应约同希腊总理齐普拉斯通电话。齐普拉斯承诺对中远比港项目这个两国合作的“龙头”更多重视和支持，并称希腊正处在重振和发展经济的重要阶段，需要中国的支持和帮助。希腊愿同中国扩大海洋、海运以及基础设施建设、金融等一揽子合作。
与此同时，希腊现金流告急，现在摆在希腊面前的是如何度过即将到来的还款难关。
“希腊政府最近为维持运转和还债到处搂钱。”英国《金融时报》25日这样描述希腊政府的财政窘境。
报道称，希腊政府开始物色更多资金，维持自身运转并偿还债务，为此甚至已经向国内公共卫生服务和雅典地铁的“小金库”下了手。
本月底，希腊要支付的工资和养老金达到17亿欧元，4月9日还要向国际货币基金组织(IMF)偿还4.5亿欧元贷款。希腊政府和欧元区的官员认为，希腊政府目前没有足够资金满足这两方面要求。各方越来越担心，雅典方面本月底支付养老金和工资将有难度，并可能在4月底之前耗尽现金，面临破产。所以，外界普遍认为，希腊高层本周来华的主要目的是“筹款”。