汽车的安全气囊是在汽车发生碰撞时能及时打开，为车上人员提供安全保护的装置。在南昌，王先生驾驶的奔驰车虽被撞得面目全非，可车上配备的10个安全气囊却没有一个弹出来。事后，王先生找到经销商讨说法，但对方却称“很正常”。
奔驰车10个安全气囊无一能启动
近日亲身经历的那场车祸，车主王先生仍心有余悸。据王先生介绍，2009年12月14日，他在南昌东之星汽车维修服务公司(以下简称“东之星”)花70余万元购买了一辆梅赛德斯—奔驰E300。今年3月30日，他驾驶该车行至杭瑞高速公路时，因雨大路滑，车子突然失控，王先生下意识猛打方向盘，但还是撞上了高速路上的护栏。猛烈冲撞中，车子及车上人员均有不同程度受损、受伤。
事故发生后，令王先生不能理解的是，这款车共配备了10个安全气囊。可如今，该车的前半部被撞得面目全非，同车的朋友也受了伤，为何当初销售商极力向他推荐的10个安全气囊却一个都未启动？
消协人员前去了解情况却“扑空”
汽车被拖到“东之星”4S店后，王先生请来一名维修师傅检查被撞坏的汽车。这位师傅检查后，也觉得不可思议。但“东之星”4S店一位林姓经理给出的答复却是车辆在质量上不存在问题，安全气囊没弹出来很正常。
王先生拿出了该车的使用说明书寻找答案。书中这样写道：“对静止、不变形障碍物所引起的冲击，安全气囊就会弹开。来自后方的撞击或者是车身翻转，再或者是侧方的碰撞，安全气囊可能不会弹开。”王先生认为，事故发生时的情况完全符合安全气囊弹出的条件。
接到王先生的投诉之后，记者与省消费者协会工作人员一起来到南昌东之星汽车维修服务公司。记者首先在维修车间查看了王先生被撞的车，前车灯、覆盖件、水箱、保险杠、左前翼子板、左右前立柱受损严重。王先生告诉记者，保险公司对事故车进行了初步定损，维修费用至少要40万元。但对于气囊为何没有弹出，“东之星”迟迟没有给出正面解释以及解决办法。
厂商应举证安全气囊产品合格
江西明实律师事务所张海水律师认为，尽管我国目前尚无安全气囊产品的国家标准，但就举证责任而言，该生产厂家必须证明该安全气囊不存在缺陷，否则就应承担相应的责任。他建议建立专门的具备车辆事故鉴定业务能力和资格的检测机构，以便在出现纠纷时能拿出权威公正的检验报告。
江西省消费者协会投诉部工作人员王军则说，按照《消费者权益保护法》第七条和第十一条的规定：“消费者在购买、使用商品和接受服务时享有人身、财产安全不受损害的权利，而且有权要求经营者提供的商品和服务，符合保障人身、财产安全的要求”，“因购买、使用商品或者接受服务受到人身、财产损害的，消费者享有依法获得赔偿的权利”。
本案中，如果汽车厂家要想免责，则应提供产品合格的证明，并在《汽车使用说明书》上就汽车安全气囊等相关安全辅助设施作出详细说明，给消费者以明示，避免误导消费者。