全球顶级豪华车品牌宾利2011年收获颇丰，作为其扩大产品线计划的一部分，宾利在计划推出现有车型的衍生车型的同时，考虑推出其首款SUV车型。
据道琼斯通讯社1月4日报道，德国大众汽车公司（Volkswagen AG）旗下高级豪华车品牌宾利（Bentley）可能将推出一款高端运动型汽车，售价将超过14万美元。
宾利品牌CEO德尔海默（Wolfgang Duerheimer）3日称，“如果我们向市场推出（SUV），其将明显超越目前本品牌车辆在市场的地位。”他称，宾利同时也在考虑推出新版本的宾利欧陆（Continental）车型。
总部位于英国的宾利公司称，经历了两年的损失之后，2011年宾利实现了盈利。根据1月3日公布的数据显示，2011年，受到中国和美国市场销售量的拉动，宾利2011年的销售量同比增加了37%，全球销售量为7003辆，其中在中国市场上的销售量为1839辆，不仅再次刷新了2010年创下的销售纪录，且“几乎翻番”，使中国市场成为该品牌在全球范围内仅次于美国的第二大市场。宾利2011年在美国市场销售量为2021辆，同比增长32%。
宾利方面拒绝公布2011年全年的具体收益数据，但是2011年1月至9月，宾利运营损失从2010年同期的1.45亿欧元减少至600万欧元（约合780万美元）。
大众计划在3月初公布其2011年全年全品牌收益情况。德尔海默称，在2012年第一季度，大众将最终敲定有关宾利SUV的开发计划。另外他还表示，相信大众会做出一个十分具有积极意义的据顶。
同时，德尔海默表示，2012年全球市场对宾利欧陆和慕尚（Mulsanne）两款车型的需求将继续保持稳定态势。
他称，宾利的计划很宏大，但同时也能够很实际地反映全球经济环境。
德尔海默称，如果经济环境不变糟，2012年宾利的销量可能会实现两位数的增长速度，有可能刷新纪录。他还补充称，因为宾利公司正在控制成本，公司收益预计能够提升。
德尔海默的评论强调了国际市场对欧洲豪华车的需求将会继续抵消区域经济问题对汽车制造商的影响，大众集团优质品牌奥迪以及其竞争对手宝马公司（BMW AG）和戴姆勒公司（Daimler AG）的梅赛德斯奔驰都刷新了销售纪录。
德尔海默之前曾担任过大众子公司保时捷汽车控股公司（Porsche Automobil Holding SE）运动型汽车研发部门的负责人，他称，大众为宾利制定的增长计划能够映射出保时捷的车型扩展模式。宾利可能会推出欧陆车型的衍生车型，类似于保时捷基于911车型推出衍生车型的做法。保时捷品牌SUV，即卡宴（Cayenne），2002年一上市引起了很大的轰动。
谈到新版本的欧陆车型，德尔海默称，“我可以想象，一辆搭配新车顶系统的新型两座小轿车将被作为竞争车型。”
大众集团于1998年从维克斯（Vickers PLC）公司手中收购了宾利。