2012年2月11日，加拿大通报了“机动车轮胎安全法规提案”。该机动车轮胎安全法规提案撤销并取代现行机动车轮胎安全法规MVTSR 1995，使法规与更严格的美国轮胎安全法规保持一致。
法规提案基于MVTSR 1995文本，但对其做出修订以促进透明性和内部一致性，与现行法律规范保持一致，通过编入技术标准文件（TSD）引用的文件使技术标准文件（TSD）与美国轮胎安全标准一致。
法规提案将美国轮胎安全标准联邦机动车辆安全标准（FMVSS）109、119和139的主要要求编入以下技术标准文件：
技术标准文件No. 109:新轮胎及某些特殊轮胎；
技术标准文件No. 119:总重量4536 kg以上的机动车和摩托车新轮胎;
技术标准文件No. 139:总重量4536 kg以下的机动车新子午线轮胎。
因而有必要修订机动车辆安全法规（MVSR）第120(2)(c)款，因为该款引用了MVTSR 1995。此外，MVSR一揽表III包括加拿大机动车辆安全标准(CMVSS) 110 和 120。这2个安全标准规定了轮胎和轮辋选择要求以及轮辋标志要求。CMVSS 110 和 120分别编入了TSDs 110 和 120。因为它们引用了MVTSR 1995的条款，还对TSDs 110 和 120做出了修订。
法规提案符合加拿大和美国轮胎测试与标志要求。预期可以降低轮胎与汽车生产商的产品测试成本和复杂度，同时促进产品安全性。
详情参见：http://ec.europa.eu/enterprise/tbt/tbt_repository/CAN358_EN_1_1.pdf