美国消费品安全委员会（CPSC）于2012年2月29日根据2010年版《四轮全地形车设备配置美国国家标准学会标准（ANSI）》和《美国特种车辆学会(SVIA)标准》发布了一项独立法规，对全地形车联邦安全强制性标准进行了修订。该法规从4月30日起正式生效。
美国消费品安全法案第42（b）部分表明，若ANSI/SVIA 1–2007标准在CPSC已公布联邦注册公告修订标准并作为消费者产品安全保护标准之后修订，ANSI必须告知委员会，委员会在收到通知后的120天时间内发布拟议修订强制性全地形车安全标准的通知，包括决定与全地形车安全性能有关的合理原因以及通知美国国家标准学会哪些条款是无关的。据悉，ANSI于2011年3月16日通知CPSC，告知其已通过修订版针对四轮全地形车的ANSI/SVIA标准(ANSI/SVIA 1–2010)。
CPSC指出，2010版标准中的许多变化对标准中用词进行了小幅度的修改。实质性的修改之处包括：
•于2011年7月28日要求从范围中消除部分内容，呼吁定义内容和Y类型-12岁以上青少年类全地形车要求；
•如何计算儿童全地形车刹车测试中的速度的变化；
•乘客扶手测试中施用的力度的变化；
•新增的青少年全地形车不应装有动力输出装置的要求；
•新增的青少年全地形车处于步行环境时，不应有折叠、可移动或伸缩的结构；
•新增的刹车的位置和操控的特别关注；
•严格的停车制动性能要求，同时要求测试中变速器处于空挡，而不是空挡或停止状态；
•要求在标签上注明轮胎压力等信息，也可在用户手册或轮胎上显示。