《论坛报》2011年8月22日报道，据巴哈马燃油交易商协会救助委员会主席OswaldMoore透露，19日晚该协会与英格拉哈姆总理会谈，就提高燃油零售利润幅度进行谈判，巴政府拟同意结束对机动车燃油零售利润幅度的管制，汽油和柴油的价格交由市场竞争确定，同时，协会暂时取消行业罢工决定。
Moore先生表示，巴周边绝大多数国家早已放开机动车燃油销售价格，由市场通过竞争确定零售价格。而巴哈马燃油零售商三年多来一直靠协会的补助维持经营，这种状况已难以为继。尽管如此，很多零售商为继续经营加油站，不得不抵押房屋以及其他财产来维持生存。近年来巴哈马劳动力成本、电费等固定经营成本以及支付给燃油供应商的房租、许可费、特许加盟费等不断上涨，由政府管制、维持了几十年的每加仑汽油毛利润0.44美元、每加仑柴油毛利润0.19美元的政策，不仅难以赢利，甚至难以弥补经营成本的增加。近年来国际油价的上涨幅度早已超过固定不变的利润幅度，加油站经营商不得不通过各种贷款和透支方式购买后来更高价格的燃油进货，使得经营利润不足以支付各项经营成本。为此，燃油经营商协会不得已向政府提出分别提高每加仑汽油0.30美元和每加仑柴油0.44美元利润幅度的要求。
考虑到巴政府的积极表态，巴燃油零售商协会将取消行业罢工决定，并继续与巴政府进行谈判。
巴商会前主席DAguilar表示，由政府确定机动车燃油销售利润幅度的体制是一种愚蠢的体制，早应取消，而交由市场竞争来确定销售价格。
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