据石家庄海关统计，今年上半年，河北省出口汽车(包括整套散件)4万辆，与去年同期相比(下同)增加46.4%，价值3.8亿美元，增长56%，而同期河北省整体出口总值增幅仅为8.9%，汽车出口值增幅高出全省47.1个百分点。按出口数量比较，河北汽车出口列安徽、重庆、上海之后，在全国排第四位，按出口值相比，列安徽、江苏、北京、山东之后，在全国排第五位。
今年上半年河北省汽车出口的主要特点：
出口价格较低。今年上半年河北省出口汽车平均价格每辆不到1万美元，仅为9620美元/辆，同比增长6.6%，折算成人民币大约为6万元多一点；出口价格较低主要是由于出口车型以及配置的不同，河北汽车出口以小货车(俗称“皮卡”)为主，而其他出口汽车数量少，而价格高比如江苏、北京等地，主要是由于其出口车型和配置与河北大不同。
月度出口量不稳定。今年以来，河北省汽车月度出口最高时为5月份，当月出口8666辆，同比增加92.9%；最低时为2月份，当月出口3784辆，同比减少10.4%；除2月份以外，基本上每月同比均保持增长态势；其中1月分，出口7169辆，大幅增长了1.4倍。
中外合资企业为出口主力军。上半年，中外合资企业出口38039辆，增加43.7%，占同期全省汽车出口总量的95%。
主要出口到亚、非、拉三大洲。上半年，全省汽车共出口到全世界107个国家和地区，其中出口亚洲10224辆，增长31.5%；出口非洲9289辆，增加49.7%；出口拉丁美洲10669辆，增长37.5%；亚洲中出口伊拉克最多，出口6668辆，增加1.5倍，占出口总量的17%；非洲中出口南非以及阿尔及利亚最多，对其出口分别为3975辆、3033辆，同比分别增加31.4%和73.5%。拉美国家中，出口智利5059辆，增加36.1%。另外，出口澳大利亚5587辆，增加64%，占出口总量的14%；出口俄罗斯1332辆，增加1倍。
出口车型以货车为主。上半年，河北省出口货车22446辆，增加33.6%，占同期全省汽车出口总量的56%；出口小客车(九座及以下)8020辆，增加65.7%；出口小轿车7761辆，增加57.3%；出口四轮驱动轻型越野车91辆，增加18.2%。
近日，国家发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》。规划提出，到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。
2010年以来，随着各项政策规划的稳步推进，河北省汽车产量不断提高，出口量不断增长，行业也向着更为健康的方向发展。目前虽然河北省汽车出口不断增长，但从出口数据可以看出，主要出口市场还是亚、非、拉等第三世界国家，欧美日的大门依然难以打开，主要原因还是进入发达国家汽车市场的难度在逐渐提高，比如西欧、北美等发达地区对汽车排放、安全、技术等标准要求越来越高，更新越来越快，引入企业进入的认证过程耗时长、程序复杂、费用高；同时，这些地区的市场饱和度较高，品牌结构比较稳定，中国企业在市场开拓过程中面临众多困难。但随着国家节能与新能源汽车产业发展规划的出台，新能源汽车将迎来大发展时代，未来我国汽车出口品种将更加多样化，进入欧美日等发达国家将指日可待。