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解密苹果供应链:天价预付款VS压价潜规则

2011-11-09   发表:

这位不愿透露姓名的高管谈到,10亿美元的预付款在这个行业里前所未闻,但他的公司不想成为苹果在这个行业压价的帮凶。

《商业周刊》报道指出,苹果是一个集合了制造,采购和物流的公司,现任CEO库克(Timothy Cook)正是在这方面的出色表现赢得了乔布斯(Steve Jobs)的信赖。

苹果公司拥有一个紧凑的生态体系,从产品设计到零售商店,在这其中,苹果掌控着每一个环节。因为苹果产品生产的规模化,以及苹果在产品生产上的冷酷,苹果在零部件的外包生产和航空运输上拥有了最大可能的折扣。在苹果,运营总监和产品开发、市场营销享有同样的地位。苹果在运营上的技高一筹,才使得iPad维持在一个很多竞争者都难以打败的价格,但仍能有25%的利润。

在1997年乔布斯回归苹果后,苹果公司就开始重视起产品供应链的建立,在供应链管理上进行创新。当时很多的电脑制造商都还是选用货船运送货物,因为比起航空运输来要廉价得多。为了保证公司全新的蓝色半透明苹果机能够在圣诞节上市,乔布斯花费5000万美元把所有的假日期间的空运货舱都包了下来,约翰·马丁(John Martin)是物流总监,与乔布斯一起安排运送事宜。乔布斯在物流上的不遗余力击败了诸如康柏电脑这样的对手,康柏后来也跟随苹果公司定制了同样的航空运输。同样的,当2001年iPod上市,苹果认识到,一个舱里能够装得下那么多音乐播放器,即使从遥远的中国运来,都是如此的经济划算。当惠普员工在几天后买到iPod,在苹果网站上查看着这个播放器的全球生产路径后,只剩下感叹了。

苹果的这种精打细算,为苹果带来了持续的利润--当然,这建立在一整条苹果供应链基础之上。从一开始的设计阶段,苹果的产品设计大师Ive 和产品工程师们有时几个月都需要住酒店,为的是,靠近消费者和制造商,帮助理顺生产流程,将产品雏形变为批量生产。

对于新产品配件的开发,比如MacBook的外壳,是从一个单独的铝合金上取材,苹果的产品设计人员和供应商一起研究创造新的工具设备。苹果的战略在于专注于产品线,在产品营销上不耗费太多精力,这也成为苹果的一大优势。苹果拥有整齐划一的战略,而且能够保证公司的各个部分都能围绕这一战略推进。调研公司Gartner 在IT领域的供应链分析师Matthew Davis认为在过去的4年中,苹果在全球供应链管理中做得最好。

苹果目前拥有800亿美元的现金流。苹果表示,在供应链投资上明年将是今年的两倍,达到71亿美元,另外对于那些关键的供应商,将额外地留出24亿美元,苹果的供应商策略保证了苹果的按时出货以及低廉的生产成本,当然有时也打压了其他的竞争者。

据HTC的一个前部门经理回忆,在2010年6月份,iPhone 4上市前,诸如像是HTC这样的手机厂商都买不到所需的足够的触摸屏,因为生产商们都在忙着做苹果的订单;此外,为了加紧生产iPad 2,苹果购买了大量的高端钻头,经营钻头的一个销售经理介绍说,以至于别的公司必须等6个星期甚至是六个月才能拿到钻头。

因为苹果的生产规模化,苹果的产品供应商应该是利润丰厚的,但同样也是痛苦的。当苹果触摸屏征询价格时,苹果需要一份详尽的描述,制造商是如何得出的这个报价,是如何做到的,其中包括原材料和劳动力的预估,以及供应商自己的期待利润。

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