最新预测报告显示，波音公司为美国空军开发新型空中加油机的成本将比上限高出5亿美元。
综合媒体11月28日报道，波音预测该公司为美国空军开发新加油机的成本将比上限金额最高超出5亿美元，比之前估价高出约2亿美元。
波音正在从767客机开发KC-46A加油机，将要吸收超过该合约48亿美元上限值的所有金额。
美国政府官员6月份曾估计说，波音的开发成本预计将超出上限3亿美元。一名高级官员7月份还告诉记者说，估值已略有下降。
这个更高的新估值是由长达37页得《精选收购报告》（Selected Acquisition Report）披露，这是五角大楼对计划中的179架飞机，价值517亿美元，包括研发、生产和科技支持项目的首次官方成本评估。
报告写道，评估中的工程、制造和开发都进展良好，没有出现重大技术问题。根据美国媒体获得的文件：“项目经理人最看可能的完成估价为53亿美元，承包商的估计很可能是51亿美元。”
报告写道：“由于包括剩余开发的日程风险，政府的估值高于承包商估值。政府的责任被限定在48亿美元。”
项目经理博格丹（Brig. Gen. Christopher Bogdan）7月份曾表示，如果成本达到49亿美元，他们的利润就为零。
购买4架开发机和175架量产机的估价包括402亿美元的采购费用。全部量产的决定要到2017年7月才会做出。
采购支出按计划将从2015年开始支付16亿美元，到2016年增至26亿美元，到2026年增加至32亿美元。生产日程安排是咋爱2015年生产首批7架飞机，2016年生产12架，到2026年每年将生产15家，最后到2027年一共生产175架。
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